金瑞欣分享“與新能源汽車有關(guān)陶瓷基板零部件有啥“

      新能源汽車行業(yè)市場境況

新能源還是國家非常提倡的新興行業(yè)。新能源汽車作為低碳環(huán)保、綠色可持續(xù)發(fā)展的杰出代表，國內(nèi)及國際上對其依然抱有很高的期待。此外，伴隨著最近米國某二杠子引起的各種石油大戰(zhàn)，新能源車還不失為一個貧油國在惡戰(zhàn)中壯膽的好武器。再回頭看看國內(nèi)的風(fēng)向，12月30日，在2019年全國商務(wù)工作會議期間商務(wù)部召開的媒體吹風(fēng)會上，商務(wù)部市場運行司副司長王斌表示，要進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費，進(jìn)一步推動傳統(tǒng)汽車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變。新能源汽車陶瓷基板部件都有哪些呢？

                                                            圖片來源 ：網(wǎng)絡(luò)

     雖然電動車銷量不給力當(dāng)前已是不爭的現(xiàn)實，但新能源輻射的許多領(lǐng)域還是有利可圖的

    新能源汽車發(fā)展離不開陶瓷基板材料的功勞！

補貼退坡，我國新能源車行業(yè)銷量下滑，新能源車行業(yè)競爭白熱化已是一個不爭的事實，新能源車行業(yè)已然悄然從追求“量為先”轉(zhuǎn)向追求“質(zhì)為上”的調(diào)整期，縱觀目前新能源車行業(yè)形勢，在資金上廣“開源”，在技術(shù)上勤“耕耘”才是未來的的致勝之道。一直以來，大多數(shù)人說到新能源產(chǎn)業(yè)，自然就會想到動力電池的發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步，但作為一輛新能源車，可不是四個輪子加一堆電池就能跑起來的，其中涉及到的許多技術(shù)都是相輔相成的。眾多讓新能源車跑起來更穩(wěn)定更安全的技術(shù)路線當(dāng)然也絕不能少了先進(jìn)陶瓷材料的一份功勞。

與新能源汽車有關(guān)的核心陶瓷基板零部件

新能源汽車領(lǐng)域涉及到燃料電池陶瓷連接器、鋰離子動力電池陶瓷密封連接器、新能源電動汽車電控繼電器陶瓷外殼、熔斷器陶瓷、直流空調(diào)陶瓷密封連接器等核心零部件產(chǎn)品。

1、大容量直流“繼電器的陶瓷基板殼體”

                                                                    圖片來源 ：安地亞斯

電控技術(shù)是衡量新能源節(jié)能電動汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志，高壓直流繼電器則是電控系統(tǒng)的核心元件。繼電器是電磁鐵及開關(guān)的組成，通過接受電信號控制其它電能的電子零部件。

大容量直流繼電器作為專用繼電器，主要用于混合動力車及電動車用電池及與發(fā)動機之間的電氣連接，它與普通的繼電器不同，要求能夠準(zhǔn)確控制驅(qū)動汽車的大電流。在斷電時，接點部位會出現(xiàn)持續(xù)放電現(xiàn)象，叫做“電弧”，這種電弧的溫度極高，有可能會使接點受損，或熔斷接點，導(dǎo)致在控制上出現(xiàn)故障，甚至引發(fā)汽車自燃事故。盡管電動汽車有著嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，但真正“無弧”接通分?jǐn)嗟睦^電器產(chǎn)品，才是從根本上解決“自燃”問題的良方，做到從源頭上杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，目前利用陶瓷真空密封滅弧是最理想的方式。

此外，過去人們?yōu)榱吮M快消除電弧采用了大型化的結(jié)構(gòu)，而金屬與陶瓷的結(jié)合能讓零部件的小型化成為可能，這與電動車及充電樁的小型化、輕量化需求“不謀而合”金屬化繼電器陶瓷基板運用到市場。

                                                                圖片來源 ：安地亞斯

2，真空密封大容量直流繼電器陶瓷基板殼體

   研發(fā)成功并生產(chǎn)真空密封大容量直流繼電器陶瓷基板殼體，采用高純增韌氧化鋁陶瓷及厚膜鍍鎳技術(shù)生產(chǎn)，具有高強度、高焊接密封性能，適合釬焊銅和合金等不同材料，能同時滿足抗震和抗拉要求，耐高電流及電弧沖擊，達(dá)到直流高壓繼電器的可靠密封性和絕緣標(biāo)準(zhǔn)，是目前新能源汽車及直流高壓電控領(lǐng)域的優(yōu)良技術(shù)方案，主要應(yīng)用于新能源直流高壓電控領(lǐng)域（繼電器成品、PDU配電箱等）。其主要的元器件就是陶瓷基板加工的陶瓷電路板。

3，動力電池陶瓷基密封連接器

下圖這枚指甲蓋大小或硬幣大小的電子陶瓷環(huán)，看似不起眼，卻是新能源電動汽車中的重要零部件，以前依賴國外進(jìn)口。它的學(xué)名叫“新型動力電池陶瓷密封連接器”，在新能源電動汽車上，用于動力電池蓋板和極柱之間形成密封導(dǎo)電連接。

                                                                                   圖片來源 ：安地亞斯

4，新型動力電池陶瓷基密封連接器

    該領(lǐng)域的第一代產(chǎn)品為玻璃材料，第二代產(chǎn)品為完全依賴進(jìn)口的PFA等高分子材料，但安全及可靠性都不如最新的第三代陶瓷材料（材質(zhì)95氧化鋁瓷）。經(jīng)過6年研發(fā)，安地亞斯于2012年取得重大技術(shù)突破，成為國內(nèi)首個將電子陶瓷運用于新能源直流高壓領(lǐng)域的企業(yè)，國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由安地亞斯?fàn)款^起草。其創(chuàng)新之處，在于突破了傳統(tǒng)電子陶瓷可焊性受材料限制的難題，并解決了新能源汽車領(lǐng)域的電池連接及電控技術(shù)等安全性難題。

5、高壓直流熔斷器陶瓷熔管

純電動車的電力來源均為動力電池，動力電池一旦發(fā)生短路，瞬間會產(chǎn)生巨大的能量，存在爆炸、起火的危險，嚴(yán)重危及乘客生命安全，為了保證車載電器和乘客的安全，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，對于高壓零部件的回路，一般會選用相匹配的熔斷器進(jìn)行保護(hù)。

     6，高壓直流熔斷器陶瓷基材料

    電動汽車上使用的熔斷器，既需要普通配電系統(tǒng)中直流高壓熔斷器的熔斷保護(hù)性能，同時，還需要承受道路車輛的沖擊和振動，這是對電動汽車高壓系統(tǒng)內(nèi)使用的熔斷器的一類獨特要求。

采用高純增韌氧化鋁材料生產(chǎn)高壓直流熔斷器陶瓷，具有高強度、高密封性能，適合陶瓷開螺紋技術(shù)與金屬可靠封裝，能同時滿足抗震和抗拉要求，耐高電流及電弧，達(dá)到直流高壓熔斷器的可靠密封性和絕緣標(biāo)準(zhǔn)，目前是新能源汽車及直流高壓電路保護(hù)領(lǐng)域的優(yōu)良技術(shù)方案。廣泛應(yīng)用于電動汽車、船舶等行業(yè)?？梢宰鳛閮δ芟到y(tǒng)系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、導(dǎo)線及其他器件和設(shè)備的短路過電流以及后備保護(hù)。

除了以上陶瓷基板的在汽車方面的應(yīng)用零部件外，金瑞欣特種電路的業(yè)務(wù)還涉及智能傳感器陶瓷、陶瓷濾波器、軌道交通、航空航天陶瓷，大功率模組等領(lǐng)域，金瑞欣有十幾年pcb制作經(jīng)驗，陶瓷基板以及加工經(jīng)驗。主營氧化鋁陶瓷基、氮化鋁陶瓷基、氧化鋯陶瓷基等陶瓷電路板以及加工。為很多科研和高校，包括清華大學(xué)、北京大學(xué)、以及上市公司有合作。